这是2019年3月28日在美国加利福尼亚州维克托维尔的南加利福尼亚物流机场拍摄的波音737 MAX飞机。 新华社 资料图

当地时间6月27日，据路透社报道，美联航称，决定将波音737 MAX飞机的停飞时间调整至9月3日，这也将导致其8月取消1900个班次的航班。拥有世界上最大的737 MAX机队的美国西南航空称，其将737 MAX停飞时间调整至10月初。美国航空也将737 MAX的停飞时间调整至9月初。

报道称，波音公司相关人士在接受路透社采访时称，波音将最早在今年9月才能修复新发现的737 MAX问题，这也意味着该机型恢复运行将最早在今年10月。

当地时间6月26日，美国联邦航空管理局发布最新声明称，该局在最近发现了737 MAX机型的一个潜在风险，波音必须修复。

声明称，美国联邦航空管理局正在遵照一个彻底的程序而非规定的时间表，以使波音737 MAX恢复客运服务。当该局认为该机型足够安全时才会解除飞机禁令。该局将继续评估波音对MCAS的软件修改，并仍在制定必要的培训要求。该局还回应了技术咨询委员会提出的建议。技术咨询委员会是一个独立审核小组，审查该局有关恢复737 MAX运行的工作。

美国联邦航空管理局称，在最近的事务中，该局的流程旨在发现和突出潜在风险。由此该局发现了一个潜在风险，认为波音必须修复。

对此，波音于当地时间6月26日发布声明称，飞机安全性是波音的第一要务。在美国联邦航空管理局审查737 MAX软件更新和最近的模拟机测试期间，该局要求波音解决新发现的软件问题。

波音称，美国联邦航空管理局对737 MAX恢复客运服务的审查和流程旨在进行全面彻底的评估。波音公司同意该局的决定和要求，并正在研究所需的软件。解决新发现的问题将消除飞机稳定器潜在的非指令启动，以减少飞行员的工作量。“直到我们满足MAX认证的所有要求并确认能安全重返运行，波音才会向美国联邦航空管理局提交737 MAX认证申请。”

需要注意的是，据路透社报道，波音飞机的停飞时间已超出许多航空公司预期。此前美国航空首席执行官Doug Parker曾在6月中旬称，737 MAX很有可能在8月中旬恢复服务。目前大多数航空公司都将公司旗下737 MAX的停飞时间调整至9月上旬。

一旦波音完成了更新，美国联邦航空管理局审查修订和认证测试飞行的结果，这一过程将至少在9月安排，将至少需求两至三周时间。新的时间表意味着737 MAX将最早在10月才能恢复商业运行，这也将导致数千架次航班取消。

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