10万以下轿车有哪些?

1、雪佛兰科鲁兹

作为雪佛兰的入门级轿车，科鲁兹确实很有诚意，尤其是全新的2023款，9.49万的起步价已经很低了，最后还有2万多的优惠。推荐2023款1.5L双离合尊贵版，指导价10.09万。折后实际参考价8.5万左右，落地才9万多。

新路泽的外观没有明显变化。前脸依旧是雪佛兰家族式的设计，中网进行了熏黑处理，与大灯紧密相连，整体感十足。 4656毫米的车长，2640毫米的轴距，在同级别车型中没有优势。毕竟是入门级车型，在空间上的表现只能说是够用。第二排坐着一名身高1.72米的乘客，脑袋间夹着四根手指，腿上架着两个拳头。真皮座椅手感不错，对腿部的支撑也不错，但由于车宽不足1.8米，如果后排坐满三个大人，还是会有些拥挤。

事实上，全新路泽最大的变化在于内饰。老款也是大家津津乐道的一款，不过新款终于换上了大家期待的双屏。别的不说，至少它有和其他主流车型抗衡的资本。再加上全新的游艇式挡把和更具动感的圆形出风口，整个内饰的科技感无疑增加了不少。配置的话，科鲁兹也很良心。 8万多车配备前后双悬架、后驻车雷达、倒车摄像头、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、10.25英寸全液晶仪表、前置手机无线充电、6喇叭扬声器、全LED大灯、后出风口等，完全可以满足日常使用需求。

动力方面，搭载1.5L自吸发动机，最大马力113匹，峰值扭矩141牛米，匹配6速湿式双离合变速箱。可惜如果能继续使用老款6AT，综合实力会更好。如果百公里油耗在7.5升左右，不算高，家里也不用担心用车成本。路泽的隔音有点差，超过90能听到明显的胎噪和风噪。起步比较粗糙，即使深踩油门，动力响应也比较慢，双-离合变速箱顿挫感强，低速走走停停的路面影响驾驶感受。

2、长安旗下的逸动PLUS

长安旗下的逸动PLUS逸动也是国产家用车的元老，如今销量稳步提升，超越帝豪成为国产家用车的一哥。 7.29万元起步价不算高，终端还有近万元优惠。推荐车型为2022款蓝鲸(查成交价|参配|优惠政策)NE 1.4T DCT尊贵版，指导价9.39万元。折后实际参考价约8.8万元，落地价不足10万元。

与陆泽相比，逸动PLUS的外观非常动感。车头硕大的蝶翼进气格栅、熏黑的内饰、犀利的LED大灯让人过目不忘。这种造型显然是为年轻人设计的。长4,730mm，宽1,820mm，轴距2米7，相比同级大部分车都有优势，空间自然是它的强项。第二排坐着一位身高1.72米的乘客，两指叉在脑后，两指叉在腿上，甚至是双叉。中台有个小突起，不过宽度比较宽，基本不影响使用。座椅柔软宽大，靠背厚实。满载情况下，中层乘客的舒适性也更好。

当然，逸动PLUS的动力才是大家选择的重点。搭载1.4T蓝鲸发动机，最大马力160匹，峰值扭矩260牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。八万多的价格，这套电源真的很良心。即使满载空载也毫无压力，起步快，加速无延迟。城市快速路可以满足需求。如果测算油耗，平均百公里油耗7.7升左右。考虑到这样的动力和1.34吨的整备质量，也在可以接受的范围内。

不过逸动PLUS的悬架设置比较硬，减震效果一般。逸动PLUS的后排颠簸感很强，内饰味道非常难闻。最好带回家除臭。市区油耗略高，堵车时容易达到9甚至10，高架高速则很低，基本在5-6左右。

3、北京现代伊兰特

虽然整个韩系车系在国内并不是很受欢迎，但是伊兰特的月销量依然能维持在万辆以上，已经很不错了。 9.98万的起步价中规中矩，终端优惠1.5万左右。推荐车型为2022款1.5L CVT GLX精英版，指导价11.28万元。实际参考价在9万出头，落地也在10万以内。

伊兰特的外观无疑是这三款车中最具特色的，非常动感，更像是一款轿跑车。正面的造型有点夸张。硕大的中网与大灯融为一体，引擎盖上的标志增添了几分运动气息。侧面和尾部也很锋利，尤其是刀片状的轮毂和尾灯。当然，这种设计可能不适合年龄较大的消费者。 4680mm的长度一般，但是轴距是2720mm，比逸动PLUS还要好，所以腿部空间很不错。第二排坐着一位身高1.72米的乘客，腿不止两条，但受限于尾部造型，头部空出四指左右，比较普通。

动力方面，搭载1.5L自吸发动机，最大马力115匹，峰值扭矩143.9牛米，匹配CVT无级变速器。这种动力和陆泽差不多，开起来基本没有乐趣。平时通勤用是没问题的。更重要的是油耗表现。车主实测平均百公里油耗6.6升，低于很多同级别的日系车。不过伊兰特的减震效果不是很好，主要是定位有偏差，胎噪有点大，底盘偏低，不太适合乡间小路。

以上的三款家用车点评在10万元的预算内还是很合适的，价格丰富，油耗低，不用担心用车成本。尤其是逸动PLUS，车长超过4.7米，属于A+级别，160匹马力，基本可以应付绝大部分路况。

10万左右适合年轻人开的车?

1.日产轩逸

优点：日系品牌普遍都比较好开，而且对于刚下本的同学来讲更容易上手。如果是在大学生活中作为班里少有的有车人士，那肯定难免会成为同学们的“专属司机”，然而轩逸的车内空间也是出了名的宽敞，座椅也比较舒适，而且它的省油超乎想象，对于兜里余额不足的你来说也不用太担心没钱加油。

缺点：也是广大车有公认的一个就是车身漆面太薄，稍有小剐蹭可能就要露底漆了，还有就是隔音效果非常差，基本上发动机噪音、胎噪、还有市区里旁边的说话声都能听得到，后期也只能通过增加隔音棉去解决。前面我们说的优点里包括了省油，所以它的动力偏弱也是情理之中的，而且轩逸是以实用著称，要动力的同学可以接着往下看。

适合人群：想要同时兼顾家用、代步还不想要国产的小伙伴。

推荐车型：2022款1.6L XL CVT 智享版(厂商指导价：13.39万)

总结：日产轩逸一直能够在轿车销量榜中霸榜肯定离不开性价比，10万或者10多万的价位中，它既是日系品牌，而且兼顾了大部分使用需求，外观长得也还算耐看，如果你可以接受它的这些缺点，还是比较推荐购买的。

2.广汽传祺影豹

优点：影豹这台车主打的就是高性能家轿，所以它的外观比较受年轻用户喜爱，车尾的真四出排气买回来都不用再去改装了，车内配有真皮打孔方向盘还带黄色回正标，和正经赛车一样的设计，而且配合sport+模式的弹射起步和中控五连表，气氛方面拿捏死死的。除了外观和内饰营造出的运动感，它的底盘调校也偏向运动而且转向比较精准，处处都在表现出性能车属性。

缺点：因为调校的关系，这台车的油门响应有点过于灵敏了，而且刹车距离略长，前段像踩空气，后段稍微有点力道，排气的声浪还算运动，但是不太好听，新车有高科技配置但是不太好用，在同排量中油耗也偏高。

适合人群：刚拿本心气比较高，想要运动一点的车但是预算在10万左右的年轻用户。

推荐车型：2021款270T影豹J15版(厂商指导价：11.8万)

总结：影豹这台车我个人不是很推荐购买，原因很简单，为了控制成本，该有的运动氛围是有了，但是品控不太到位，而且虽然是大厂出品但也是国产品牌，在这个价位区间还是尽可能的选一些合资车比较靠谱，如果你不管别的只要运动的话可以考虑一下。

3.哈弗H6

优点：全新的第三代H6外观有了重大改变，已经没有了之前廉价的感觉，现在更加霸气了，而且价格也比较经济实惠，在同级中科技配置算是数一数二的，拥有倒车影像、倒车雷达、定速巡航、日间行车灯、无钥匙启动等等，现在有些20多万的车配置都没它高，性价比还是很不错的。

缺点：它的主要卖点是性价比，为了节约成本，在变速箱的设计上可能有点疏忽，导致换挡逻辑不太好，2挡进1挡的时候有明显顿挫感。内饰的细节把控不到位，有的地方缝隙比较大，还有车机自带的导航会有点卡。别的问题暂时还没有发现。

适合人群：马上步入社会的同学们，想要买一台低调且兼顾家用的SUV。

推荐车型：2021款 第三代 1.5T自动两驱Pro(厂商指导价：12.29万)

总结：哈弗H6从刚诞生一直到现在，它的销量都是非常可观的，这么多年了每年都保持在前三名的状态，说明它的产品质量过硬，而且相对其他同级SUV来说，它的外观不显廉价，开出去的辨识度不高，动力还是保持的1.6T纯油，这点非常良心了。

4.本田思域

优点：改款后的本田思域外观没有原来那么运动了，但是更加偏向科技化，而且在同级别中，它的颜值肯定排在前几名。新款的内饰也变得更加精致了，高配置大空间也都是它一向的优点，而且日系品牌普遍座椅都比较舒适，动力强劲油耗还低。

缺点：这也是日系品牌共有的缺点就像轩逸一样隔音不好、车漆薄，这些也都是后期可以自己进行调整的，不算什么大问题。但作为运动家轿，它的底盘偏低，平整路面还好，只要到了非铺装道路就开始了无限的拖底，后期底盘护板肯定是要换的。

适合人群：对思域这台车有执念，想要玩日系JDM风格的朋友们

推荐车型：2022款180TURBO CVT尚动版(厂商指导价：12.99万)

总结：本田思域这台车的知名度非常高，之前还有“秒天秒地秒空气”的传说，但其实，国内的玩车环境一直都没有太开放，之所以我推荐最低配的1.5T版本，是因为现在我们买思域想玩改装的话就是要一个壳子和发动机，其余部分不如把钱省下来自己改，但是切记“改装车是违法行为”，适度添加一些属于自己的个性元素还是可以的。

5.比亚迪秦

优点：这台车的外观比较时尚，也是比亚迪的家族设计，而且比亚迪旗下的车型普遍配置都比较高，今天我推荐的还是一台插电混动车型，7.9秒的零百加速时间也非常够用，并且混动车型的优势就是省油。

缺点：有很多车主反应，新车时候的异味太大，平时路上胎噪也比较明显，后排的乘坐空间只能说将将够用，不算太宽敞。

适合人群：家里有了一台车，想要买一辆日常通勤成本低一点的代步车。

推荐车型：2021款DM-i 55KM 旗舰型(厂商指导价：12.58万)

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