日媒称，日美欧主要重工业企业业绩恶化。8月7日发表的2019年第二季度联合决算数据显示，六家主要重工企业中有五家的纯利润同比减少或最终损益为亏损。其中，汽车相关和半导体制造设备的销量降幅尤其明显。飞机相关销售形势较好，但前景存在风险。

据《日本经济新闻》8月8日报道，日本重工业企业IHI株式会社8月7日发表的决算数据显示，该企业最终亏损27亿日元(100日元约合6.6元人民币)，而去年同期为盈利61亿日元，这是时隔4年首次出现季度决算最终损益为亏损的情况。中国和欧洲汽车市场低迷，汽车零件涡轮增压器销售不振。该产品所隶属的产业机械部门利润为两亿日元，减少了90%。

报道称，当天出席记者会的IHI株式会社副总裁山田刚志解释说，中国汽车销量减少是意料之外的动向。同时，由于与3月底相比，6月底日元对美元汇率进一步升高，产生了将近12亿日元的兑换差额。

报道指出，世界范围内半导体投资的减少给川崎重工业带来了逆风。用于制造半导体的工业机器人销量急剧减少，第三季度决算的最终损益时隔10年转为亏损。由于中国智能手机出货量减少，住友重机械工业的智能手机零件销量减少。另外，该公司在东南亚的建筑机械销量减少。

据报道，德国西门子纯利润约为10.32亿欧元(1欧元约合7.8元人民币)，减少7%，季度利润连续两年减少。这是因为，中国、德国和意大利的汽车和产业机械生产自动化系统订单减少。自动化等为主力的“数字产业”部门利润为5.56亿欧元，减少27%。该公司负责人表示：“美中摩擦和英国脱欧等问题损害了企业的投资意愿。”

美国通用电气公司的火力发电用燃气轮机销量增长停滞，时隔四年出现最终亏损。

据报道，三菱重工业是六家企业中唯一利润增加的企业，但其实推升利润的是“SpaceJet(原名MRJ)”客机开发费用的减少。产业机械部门利润为144亿日元，减少了3%，其主要原因也是汽车零件涡轮增压器销量减少。该公司副总裁小口正范表示，美中贸易摩擦导致汽车销量下降，由此带来了影响。

报道称，尽管开局形势严峻，但公布2019财年(2019年4月至2020年3月)业绩的日本国内四家企业维持了原有预期。川崎重工业和住友重工业预计纯利润增加，三菱重工业和IHI预计纯利润减少。三菱重工业、川崎重工业和IHI认为，保持坚挺之势的飞机部门正支撑公司业绩。

各公司向美国波音公司的主力客机777、787以及预计于2020年投入使用的777X提供机翼和发动机等主要零部件。维修保养和维修零件销售等售后服务需求也很大，可以确保稳定的收益来源。

报道称，不过，前景不容预断。如果贸易摩擦继续激化，则企业客户投资意愿可能进一步下降。

美国通用电气公司首席执行官拉里·卡尔普指出，包括在中国的业务在内，公司总体究竟会受到什么影响尚不明朗。

资料图片。(新华社发)

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