英国受到脱欧影响，供应链危机加剧。货车司机短缺，导致加油站燃油告急。对此，英国首相鲍里斯·约翰逊可能考虑命令军队向加油站输送燃料。

由于运输司机不足，加上民众恐慌性购买，目前英国各地加油站燃料供应紧缺，各地加油站出现了民众驱车排队等待加油的情况。

英国汽油零售商协会主席布赖恩·马德森表示，上周日的一项调查结果显示，英国有大约8000个加油站，大部分由独立零售商经营，不包括高速公路和被政府优先考虑的站点，目前至少半数加油站已经“无油可加”。

英国第二大燃料零售商英国石油公司周一承认，其三分之一的加油站已经用完了主要的两种等级的燃料。

英国政府的应对方法

面对英国人哄抢汽油的情况，英国交通大臣格兰特·沙普斯此前曾表示，国家有足够的燃料，只是当下司机紧缺，政府已经在设法提高新手司机上路测试的效率，填补卡车司机缺口，如有必要，还将动用军队力量来运输物资，解决当下的问题。

约翰逊对此表示赞同，并称考虑实施“埃斯卡林行动”应急计划，动用军队向加油站输送燃料。

此外，约翰逊还将向外国卡车司机发放签证。英国政府在上周六晚些时候表示，将向外国司机发放5000份短期签证。

但据英国道路运输协会估计，这个数字离英国需要的大约10万名重型货车司机还差得很远。

英国政府周日晚间还紧急宣布，将暂时豁免包括生产商、供应商、运输商和零售商在内的能源行业不受1998年竞争法的约束，允许公司共享信息并优先向最需要的地区交付。

英国石油公司也表示，正在与其货运供应商霍耶公司(Hoyer)合作，尽量减少运输中断。

英国能源危机的影响

英国脱欧后，大量欧洲卡车司机难以继续在英国工作。虽然英国政府和能源公司纷纷出台应对措施，但是有业内人士表示，目前除了等待恐慌性购买消退之外别无他法。

供应链危机加剧还增加了英国政府的压力，政府正在努力应对天然气和电力批发价格飙升后能源供应商倒闭的问题。

此外，贸易机构特许私人租车协会主席史蒂夫·赖特表示，他已请求交通部门向部分有执照的车辆授予紧急服务身份，并优先获得燃料。

他认为，燃料短缺将对英国产生“灾难性的影响”，因为私人租用车辆被大量用于运送医院病人和残疾学生。

马德森则对政府放宽外籍工人签证要求的计划表示欢迎，但他认为目前还有一个急需解决的问题是执照，大量的卡车司机申请者需要接受培训才能上岗。

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