为迎接2020年东京奥运会和残奥会，日本东京都政府近期正在大力推广水上交通，希望在奥运期间能够作为缓解交通拥堵的一项措施。虽然相关设施原来是用于观光游览的，但今年(2019年)政府考虑用其作为通勤方式，缓解上下班高峰的交通压力。

据日本共同社9日报道，2020年7月22日至8月8日，第32届夏季奥运会将在日本东京举行。东京奥组委估计，超过60万名游客将在奥运会期间来到东京观赛及游览，公共交通是游客们高频使用的出行方式，这将使当地本来就拥堵的交通系统面临额外的压力。

人们在日本桥登船上班(共同社)

8月2日早晨，在位于东京都中央区晴海的朝潮运河船码头，大田区公司员工岩崎升一(40岁)从该区日本桥乘船上班。他满意地表示：“无需换乘，十分方便。还能看到不同于平时的景色。”

岩崎乘坐的是东京都政府今年新推出的社会试验船，以“轻松舟旅通勤”为主题，7月24日至8月2日期间，每个工作日早晨运行。路线为日本桥至朝潮运河段，6艘载40人的小型船以15分钟为间隔航行，全程需要约30分钟。根据此前问卷调查结果，东京都政府考虑在奥运期间运行该船。

人们乘船上班(日本电视台)

东京从江户时代起就有“水都”的美誉。为恢复东京的水资源魅力，东京都政府在2015年成立工作组，2016年起，持续通过多条水路航线开展社会试验，现在部分航线已交由民营企业定期运行。

目前，乘船作为出行手段，认知度还很低。为解决这一问题，东京都政府不断采取各种举措，比如推出观光船与歌舞伎表演相结合的特别企划船、在换乘信息网站提供运行资讯等。

日本铁路交通在上下班期间十分拥堵(日本网站“ITmedia”)

日媒称，水上交通与其他方式相比，受天气影响较大，难以确保稳定运行，而且乘坐时间长、费用高，这些都是普及推广的阻碍因素。目前，东京部分码头距离居民公寓集中的区域较近，便于前往，东京方面计划进一步完善便利度较高的线路。

东京都政府负责人表示：“能避开上下班高峰，边享受开放感，边通勤是船舶特有的优势。重要的是先让更多人前来体验这种优势。”

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