分析师称，由亿万富翁理查德•布兰森创立的大西洋航空公司维珍航空在伦敦证交所上市的计划可能需要更深入的旅游业复苏才能获得投资者支持。
天空新闻周六首先报道了维珍航空的首次公开募股计划，称其很可能在秋季宣布。一位知情人士称，巴克莱和花旗已被指定负责上市事宜。
但分析师表示，维珍可能需要再等一段时间。该公司拒绝就IPO计划置评。
Hargreaves Lansdown股票分析师Laura Hoy表示，"现在出售航空股的时机有点奇怪。"
与大多数航空公司一样，维珍航空也因新冠疫情而陷入困境，其受影响程度甚至超过了竞争对手英国航空，因为其部分线路仍处于关闭状态。
布兰森通过他的维珍集团拥有维珍大西洋公司51%的股份，达美航空公司拥有其余股份。
维珍航空在2020年9月至2021年3月期间进行了15亿英镑(20.8亿美元)的救援，并削减了约一半的员工以削减成本，从而幸存下来。
随着旅游前景的好转，该公司现在希望引入新的投资来改善财务状况。完全接种过疫苗的美国公民现在可以飞往英国而无需隔离，但大多数英国人不能自由地前往美国。
Goodbody的分析师在一份报告中表示:“对投资者而言，显然将是需求和商业流量恢复正常的时机，而对政府实施的限制措施能否长久的担忧，将对这一时机构成挑战。如果该公司最早在秋季上市，那么这场辩论将是关键。”
行业组织国际航空运输协会表示，目前还不清楚美国何时会取消对英国的入境禁令，全球乘客数量预计要到2023年才能恢复到疫情前的水平。
维珍航空指出需求出现了回升。该航空公司表示，在英国更改美国航班规则的那一周，从纽约到伦敦的航班预订量激增了近250%，并表示加勒比航线和货运也帮助了该公司。
但该集团以往的盈利记录可能会引起投资者的担忧。该集团的年度报告显示，疫情导致该公司2020年亏损6.59亿英镑，但在新冠疫情限制之前的三年里，该公司也出现了亏损。
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