随着航运市场进入旺季，海运价格继续攀升。市场普遍预计全球海运运价9月或继续上涨。

反映现货运费的上海集装箱运价指数(SCFI)上周升2.7%，连续三个多月来周周创新高。

其中远东到美西线运价涨幅最高，每FEU运价首度突破6000美元至6266美元，涨幅5.33%;远东到美东线每FEU运价11648美元，涨幅4.58%;远东到南美线小涨12美元至10012美元。

今年第二季度集装箱运输量同比大增22%，超过疫情爆发前的增长水平。各大海运公司也赚的盆满钵满。中远海控此前取得历史最佳的半年度业绩，扣非归母净利润370.20亿元，同比增长4096.43%，中信建投预测公司全年盈利有望突破千亿。

随着全球海运进入旺季，目前海运价格上涨的势头可能延续。

欧美市场即将进入购物季，但各大港口拥堵的货量还未消化，全球海运市场一船难求。目前集装箱船闲置运力占比仅为0.7%，是历史新低。汇丰预测认为，今年下半年海运集装箱业务表现将超越市场预期的一倍，第三季度表现将超越第二季度，成为有史以来最好季度。

展望后市，中信建投分析认为，全球海运超级旺季需求强劲，疫情叠加各类事件影响下全球供应链混乱加剧，供需失衡仍在进一步加剧。

尽管部分支线运力投入到干线运输，但市场整体有效运力并未出现任何扩容迹象。同时，受亚洲地区疫情反复导致的船舶班期混乱、脱班等情况仍在发酵;叠加欧洲夏休、劳工短缺导致欧美港口作业效率进一步降低，短期内集运市场供需矛盾仍将进一步加剧。

关键词： 全球海运 运价 继续上涨 航运市场