蔚来推出的电池租赁(BaaS)转买断方案，再次引起了车主之间的“口水战”。

近日，网络流传的一张截图显示，在蔚来APP中，署名为“用户大当家”的账号发布了BaaS转买断方案。

根据该方案，蔚来将提供终止BaaS租用协议的业务，用户可在蔚来服务中心更换全新电池，需要支付3000元服务费和相应的电池款。其中标准续航电池包(75/70kWh)的费用为70000元，长续航电池包(100kWh)的费用为128000元，3000元服务费包含动力电池仓储物流、拆装、检测等。

此外，由于银行金融公司不支持电池包贷款服务，选择买断的BaaS用户只能全款买新，不支持贷款按揭;若用户无需更换新电池，可免除3000元服务手续费。

BaaS电池租赁方案早前被认为能够有效降低用户购车成本，蔚来方面表示，大部分用户选择BaaS的购车方式，整体满意度很高。凭借BaaS服务，蔚来被《财富》杂志评为改变世界的100家公司，也是唯一一家入选的汽车企业。

根据目前蔚来的购车政策，用户可选择一次性付清车价全款，获得车辆和电池完整的所有权，或者是选择BaaS方案，以按月租赁的形式获得电池使用权，根据电池容量不同，在购车时立减7万元或12.8万元不等的金额。

曾有蔚来车主告诉记者，购车时最纠结的事情就是用哪种方案购车，希望蔚来能够推出电池租赁买断方案，可以让用户在降低购车成本后，后期拥有买断电池的可能性。

但在蔚来汽车真正推出电池BaaS买断方案后，却引发了用户的“口水战。在蔚来APP中，关于“BaaS买断”的相关信息已达到1000条，其中租金问题成为用户讨论的焦点。

在目前网上流出的方案中，蔚来汽车表示，BaaS业务为先用后付，此前产生的租金不退，即从提车日至办理买断日的所有租金，都已为产生的BaaS费用。

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