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天天快资讯丨一口气公布“3+1”款车型,本田新能源发力始于中国?
2023-04-19 08:07:08 来源:雷科技 编辑:

4月18日,万众瞩目的上海国际车展正式开幕,雷科技此前通过了媒体审核,获得了现在报道的机会。但如果你问小雷“对车展上的什么现象最感兴趣”,小雷可能会对你说,“看看那些传统车企是否仍顽固不化”。


(相关资料图)

但实际上,小雷在逛车展的时候见到,哪怕是再传统的燃油车巨头都将新能源车作为最重要的展示新品,尤其是我们常说的“日本三杰”——丰田、本田和日产,都将新能源车放到了舞台的中央。

但在这“三杰”中,小雷认为本田是最有看点的。 原因很简单,我们可以见到本田在新能源的赛道上拿出了更高的决心和行动力,宣布带来三款(实际上应该是四款)纯电新能源车之外,更公布了“2027年停发燃油车”这样的宣言,看来本田也终于意识到,这场新能源浪潮终究是滚滚而来。

(图片来源:雷科技)

在新车上,Honda在中国的两家合资公司东风本田(俗称东本)和广州本田(广本)终于步调一致,在活动中带来了第二代的e:N新能源车型。

其中,广本带来的车型命名为e:NP2 Prototype,而东本的新车命名为e:NS2 Prototype。 之所以带“Prototype”的后缀,是因为这两款车并非最终定案,而是接近最终设计的“原型车”。虽然在具体设计的细节不一样,但二者都是以轿跑SUV为设计核心,尺寸、动力等参数也会持平。区别是,后缀为S的车型和后缀为P的车型在设计元素上将会彻底分开,并以这两款车各自为起点向后继承。

e:NP2 Prototype/图源雷科技

e:NS2 Prototype/图源雷科技

Honda解释,“P”后缀可以理解为Prime,寓意是本田希望为中国消费者带来更高端的新能源车及体验;而“S”可以理解为“Sprit”,可理解为产品能够刺激用户的感官,带来酣畅淋漓的驾驶体验。

其他亮点方面,本次登场的e:NP2和e:NS2均搭载Honda CONNECT 4.0等智能化技术,官方消息表示这两款车型的量产款会在2024年初上市。

在两款e:N系列第二弹新车之后,Honda密锣紧鼓地为我们带来了“第三弹”产品,而命名就更有意思了:e:N SUV 序。以“序”命名自然是有“皆为序章”的意味,而这款e:N SUV 序也的确有不少新东西,比如说Honda全新的纯电动车专属架构“e:N Architecture W”,本田甚至说要给这款SUV加入AI人工智能。

(e:N SUV 序/图源雷科技)

Honda中国并未明确这款e:N SUV 序在两个合资厂商里怎么分配型号,但可以确定的是会在2024年内上市。看来,未来几个月这个第三弹产品还会有更多的消息,我们也可以期待一下,e:N SUV 序在东本、广本手中,可以玩出什么样的新意来。

实际上,本田在现场还带来了“第四弹”车,e:N GT Concept。 不过这款车是真正的“概念车”,目前仍处于研发中。只知道它会搭载全新的纯电动车专属架构“e:N Architecture W”,和计划在2025年之后上市。看概念车的设计,小雷推测这会是本田e:N系列轿车的设计基座,不过要等到2025年未免有些久远了。

(图片来源:雷科技)

最后,我们补充一下本田的新能源战略,除了上文提到的“2027年在中国不再投放新的纯燃油车型”外,还提到2035年在中国实现纯电动车销售占比100%。本田也提到,在中国的新能源研发、产销经验会为他们的全球电动化赋能,侧面说明了中国市场在新能源领域的领先地位。

不过就小雷来看,本田此次虽然推出三款新车,但脚步还是慢了些,可能是觉得现阶段靠iMMD混动车型还能保持不错的市场份额,所以并不着急将更多的纯电产品带到中国市场。

然而,中国车企的产品迭代周期是非常快的,这种节奏本田能跟上吗?我们当然希望本田能跟上,毕竟在经常的汽车市场中,少了这些大家熟知的品牌,一定不是一件好事。

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