文|郭玉哲

编辑|大宇

(资料图片)

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虽然说这些年来关于中国的基建能力世界各国早就有所了解，但是当中国打造出“飞行空轨”时，还是让不少国家都为之赞叹：中国在遇到交通方面已经玩出花了。

5月11日，武汉光谷光子号列车正式试乘发车，有一些幸运乘客已经提前替我们感受到了这种极具科技感的新型交通工具。

这次发车的武汉光谷光子号属于悬挂式单轨，这是一种具有绿色低碳以及中低运量特点的城市交通新制式。

不管是他的外观还是乘坐感受以及建造方案都和其他交通工具有明显差别。这是国内首条“飞行”列车！很多人疑惑途中断电了怎么办？

在光谷光子号正式试乘发射车后不少人都分享了自己的乘坐体验，比如一位来自武汉的市民提到这是他第1次坐武汉空轨，感受非常新奇。

而且乘坐非常舒适，坐在空轨里，抬头可以仰望到蓝天白云，低头还能看到城市里来来往往的人群和绿地。

而这个空轨确实拥有270度大通透观景的特点，他的全景天窗直接安在了地板上。

据了解，光谷光子号采用的是通勤和观光一体化的设置，他采用了大开度的侧窗。

而且在车厢的地板中还设立了如同玻璃栈道一般的透明式观景窗，这都让乘客在乘车的过程中有更多新奇的感受。

而且武汉的光谷光子号空轨的路线设定也满足了大家的游行需求，据了解，光谷空轨一期工程线路总长约10.5公里，中途串联了多项重要的旅游资源，可以方便广大乘客感受当地美景。

据官方消息显示，今年年内光子号就将正式开通运营，到那时这个焕然一新的空轨也将成为光谷一道流动的靓丽风景线。

而除了乘坐感受非同寻常，这种空轨在大家眼里看起来也有极具现代化的设计，它悬在半空中，可以俯瞰整座城市就好像是一条列车倒挂在铁轨上。

如果不了解他的这种设定，还以为施工方看反了图纸。

而这种空轨的设置也可以让我们在上下班的堵车高峰期避开拥挤的车流量，直接从天上穿越。

不少网友看到了武汉空轨的运行纷纷感叹：这可能只是在科幻电影里才会看到的场景。

除了国内百姓对此惊呼不已，在海外多家社交媒体上也都看到了光谷空轨试车的视频或图片，而且这也收获了不少还被网友的认可和点赞，说武汉空轨已经火遍全球都不夸张。

但在光谷光子号饱受大家好评之时却也有一些声音传出，比如有人称这种空轨的设定本身就是华而不实的。

它的造价成本一定不低，但他却没有什么实际效果，而且还有人质疑这种空轨的安全性。

毕竟不同于其他的地铁、高铁、火车在地上跑，这种空轨如同倒挂在轨道上确实让人觉得不够安全，同时还有人提问，这种空轨，如果断电了该怎么办？

事实上，在空轨这一概念推出之时，国家就对大家所质疑的这些问题作出了全面且充分的考虑。

严格来讲，大家完全不用担心光谷空轨会从轨道上突然掉落，这种列车本身采取的是一种自锁式的悬挂结构，它的轨道是由立柱支撑在空中的列车则悬挂于轨道下方进行空中飞行。

但列车却也被轨道锁死在了线路上，除了螺丝崩掉这种极小概率发生的事儿， 列车基本没有什么脱轨的可能，这和普通的火车高铁脱轨的概率基本一样。

而且对于大家质疑的安全问题，整条列车的走形构件早就经过了上百万次的试验，如果在这个实验中出现一次问题，国家都不会冒着牺牲乘客生命危险的举动强行推出这种空轨。

另外这种空轨还可以通过电磁作用为列车制造动力，再加上磁铁本身就具有异性相吸的特性，这也能够让轨道和列车两者紧紧的吸附在一起。

而且对于大众所担心的断电会影响空位正常运行的问题，设计人员也早就考虑好了，在列车上可以安装大容量的蓄电装置。

即便是这种空轨突然断电，但这种蓄电装备也能支撑空轨继续向前行驶2—3公里，再加上这种空轨的顶部还安装了8台飞轮储能设备，这也决定了他可以以获取源源不断的电力。

而且不同于大家所想的这种空轨的建设成本很高，据了解这种空轨的工程造价低，工程建设也很简单。

而且列车的建造周期也比较短，再加上他可以起到延伸地铁的作用，那些地铁抵达不了的地方，也可以乘坐空轨前往，他也是对城市交通线路的完善和补充。

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