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面对司机老龄化和短缺的问题、越来越高的人力成本，以及重卡行业普遍对驾驶安全和燃油经济性的考量，货运物流行业对无人驾驶卡车有着天然的需求。

特别是在封闭园区场景中，库房与车间、车间与车间的短距离、高频次的货物转运大部分仍靠司机驾驶进行运输。在安全、高效、绿色的运输要求下，封闭园区内的物流正面临运营成本高、司机招募困难等问题。园区业主迫切希望在装卸、运输、配送、仓储等环节转型升级，向自动化、智能化、无人化发展，提升运营效率。

秉持“与智能驾驶共赴美好生活”的品牌价值主张，从2022年3月开始，以东风柳汽制造基地试点，希迪智驾与东风柳汽联合打造园区物流自动驾驶解决方案，并应用于园区内库房与库房、车间与车间的短驳货物运输场景，提升效率，节省成本。

经过一年多的研发和努力，希迪智驾（CIDI）与东风柳汽，将于6月7日联合发布“乘龙领航MAX 智能网联电动物流解决方案”，并启动园区物流无人驾驶重卡（无安全员）商业化运营。

据悉，此次发布的乘龙领航MAX“车-路-云-舱”全栈式自动驾驶解决方案，取得了实际生产运营场景的验证，积累了数万公里运营里程，各项指标已经过充分验证且完全满足无人化标准，可适配解决园区物流运输痛点，完全实现园区运输无人化作业。

记者了解到，此次发布活动具有四大亮点值得期待。首先是全新产品发布。“乘龙领航MAX 智能网联电动物流解决方案”为物流客户提供快速部署、快速回本的园区物流无人化解决方案。

其次“去安全员”。首个园区物流无人驾驶重卡( 无安全员 ) 商业化运营项目，经过试运营后，各项指标验证完成，完全达到去安全员作业要求。

第三、“无人驾驶”重卡试乘体验。可以0距离、全实况感受无人驾驶园区运输。

第四、首次现场直播展示，园区物流无人驾驶重卡全流程行驶运营。

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