前段时间，比亚迪旗下高端品牌腾势推出了全新中大型SUV腾势N8。对于准备购车的朋友来说，这款车不管是产品价格定位，都颇为接近理想的L8，甚至在不少媒体口中，都把这台车称为是理想L8的强劲对手。因此，不少网友也比较期待这两台车的直观对比。

这篇文章会从参数、设计等各方面，对这两台车的参数做一个详细的对比解读，希望可以给大家提供一些帮助。

(相关资料图)

由于这两款车价格定位还是稍有不同，我们选择的是价格最接近 腾势N8 DM 2023四驱超混旗舰六座版，以及理想L8 2023款 Air版进行对比

从纸面数据来看，腾势N8采用的是比亚迪DM-P超级混动系统，由发动机+前后双电机组成，最大功率能够达到452kW，最大扭矩675Nm，零百加速。作为对比，理想L8采用的是增程动力系统，最大马力330kW，扭矩620N·m，零百加速。因而动力层面，腾势N8更胜一筹。

当然，两者的三电系统，也有着一些区别，比亚迪用的是西安众迪的磷酸铁锂电池，纯电续航216km。而理想L8的纯电续航则是175km，采用欣旺达的三元锂电池。总体来看两者的差距还是有一些，但毕竟都不是纯电车，续航焦虑应该会比较轻，不用太过于纠结纯电续航的差距。

一般来说，同等定位的车型，在尺寸方面不会有太大差距。但从官方放出的数据来看，理想L8却是比腾势N8要大上一圈。L8的三围分别是5080、1995以及1800，而N8则是4949、1950、1725。因而视觉效果上，理想L8会比腾势N8大那么一圈。而在更关键的空间对比上，因为理想L8的有着更长的轴距，达到了3005，毫无疑问会更加宽裕一些。

到了这个价位，国产汽车的内饰用料肯定是没什么可以挑剔的了。理想的设计依然是非常科技风，冰箱彩电大沙发，在车内配备了英寸的中控大屏和英寸的副驾驶娱乐屏，并且还搭配了高通骁龙8155芯片和12G内存来保证流畅性。对比之下，腾势N8的英寸中控，虽然算不上寒酸，但还是有些逊色了。

安全配置上，这两台车倒是都保持同价位的顶级水准。理想L8比腾势N8多了后排侧气帘，并且两者都是L2辅助驾驶，该有的功能基本都有，腾势的毫米波雷达更多，而理想L8的摄像头更多。

外观方面，两者都比较有家族特色，腾势N8外观会比较凌厉动感，搭配上颇有些奔驰风格的内饰，更加适合商务用途。

而理想L8作为一款「互联网气息」浓厚的车型，相应的设计会更加简洁，适合居家使用。

按照网上很多车媒的说法，有的说理想L8多个层面完胜腾势N8，而有的则说腾势N8是理想L8的强劲对手。但在笔者看来这都不准确，这两款车型固然有着接近的定价和配置，但产品定位有着比较大的不同，L8作为同级别标杆产品，各方面配置都相对均衡，自然是很多用户的首选。而腾势N8对自己的动力优势展现也比较明显，背靠比亚迪未尝不能打开市场。

那么问题来了，如果是你的话，你怎么选？

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