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江汽集团|净利同比扭亏,“钇为”加速电动化
2023-08-29 09:59:05 来源:爱卡汽车网 编辑:
需要注意的是,江汽集团的盈利表现对补贴有所依赖。

8月26日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称:江汽集团)公布了2023年半年度报告。

报告显示,今年上半年江汽集团营业收入约为223.69亿元,同比去年同期的177.72亿元增长了25.87%;归属于上市公司股东的净利润约为1.55亿元,与去年同期的-7.11亿元相比实现扭亏为盈。

需要注意的是,扣除约3.98亿元非经常性损益,江汽集团的净利润实则仍处于亏损状态,即亏损2.43亿元,这与去年同期的10.79亿元亏损对比有所收窄。根据报告内容,该部分非经常性损益主要源于政府补助,后者约4.85亿元,此外还包括资产处置、投资损益等。

就市场表现而言,基于“商乘并举”的战略,江汽集团全面布局卡车、客车、多功能商用车与各类底盘,以及轿车、SUV和MPV市场。在今年上半年,集团累计销量达278,805辆,同比增长18.53%。

商用车领域,除轻卡和中型客车外,其余各细分市场半年同比表现均为正增长,其中大型客车同比增长超300%,进而拉动了整体表现的涨势。值得关注的是,在6月,集团斥资近10亿增持旗下安凯客车,股比从25.2上升至41.61%,显然,这意味着安凯客车的运营或将迎来改变。

乘用车方面,此前作为集团布局新能源重要担当的思皓品牌宣告落幕,由“江淮钇为”取而代之,后者将主要聚焦A级纯电动车型,主打10-15万元价格区间。官方表示,“接下来,思皓旗下现有新能源车型都将整合到全新品牌下,预计在年底前完成整合。”

据悉,该品牌归属于3月新成立的子公司“钇威汽车科技有限公司(简称:钇威科技)”。企查查披露,在该公司的股权比例中,江汽集团持股40%,安庆新能源投资发展有限公司持股40%,另外6家企业合计持股20%。

根据规划,基于全新纯电平台DI,江淮钇为将在未来5年内打造4款产品。除现已正式上市并开启交付的钇为3(A级车)外,品牌还将推出钇为X3(A级SUV)、钇为5(纯电轿跑)和钇为X5(SUV)。

不可否认,钇为品牌的诞生或是江汽集团有意摆脱过去思皓品牌的历史束缚、抑或是后者在较长时间内留给市场和消费者的低迷印象,旨在通过一个全新的新能源品牌加快企业转型,打破市场重围。

但就目前而言,首发车型钇为3难言乐观。相关数据指出,该车6月、7月销量分别为1,061辆、2,191辆,与5月中旬预售时宣称的过万订单颇有差距;除此之外,在10-15万元的纯电A级车这一细分市场,该车正与欧拉好猫(参数|询价)和好猫GT、比亚迪海豚(参数|询价)争夺市场份额,能否达成期望有待观察。

综上,尽管在报告期内,江汽集团整体盈利向好,但仍未能摆脱对补贴的依赖。新能源钇为品牌或许能够成为其加快企业转型、推动市场表现的助力,但能否达成预期效果仍有待时间检验。

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