继续保持2.0L发动机、继续实现全系自动挡、继续标配Toyota Safety Sense智行安全系统，甚至是继续使用了Corolla这张丰田汽车最经典的铭牌，丰田为了迎合中国汽车市场的消费者有多么努力，可想而知。在入门紧凑型SUV市场里，我们见到了这台卡罗拉锐放(图片|配置|询价)，它共享了部分属于卡罗拉的底盘配件、又继承了RAV4荣放的视觉风格。

(资料图片)

双格栅是RAV4荣放身上最具辨识度的部分，而现在它进入到了卡罗拉锐放的车头，而且比起前者，卡罗拉锐放无论是上下双格栅的边缘柔和度，还是左右一体式大灯带来的犀利感，都要比老大哥来得年轻个性。但跟荣放一样，车辆还是通过大面积硬度材料进行了底盘边缘防护打造，以帮助车辆适应更多变的路况环境。

但有一说一，卡罗拉锐放在车身框架与线条中完成的锐化处置，跟荣放确实是一致的，但却会让我们联想到上汽MG名爵的家族设计语言。另外，4460/1825/1620mm的长宽高并没有多么出彩，2640mm的轴距也很难在紧凑型SUV市场建立什么优势。

它倒是能够为身高180cm的体验者提供1拳半、1拳的前后排头部空间，但后排腿部只剩1拳，地台隆起也比较明显，开阔但并不算宽敞。

内饰布局与装饰都没什么惊喜，9.0英寸触控屏从次低配覆盖，入门的还是8.0英寸触控屏，中央悬浮布局跟空调旋钮形成组合、方向盘控制按键较为密集，操作上是较方便的。但客观来说，除了贯穿空调装饰外，几乎谈不上什么设计感，简洁、干练、易上手，也算是对得起这个价格。

好在卡罗拉锐放通过9.0英寸触控屏还是得到了一套智行互联系统，它能用语音操作空调、天窗，能通过手机APP控制车门、空调甚至车灯（自动空调与对应控制为顶配专属功能），而车机本身也有内置实时路况导航，配合中配倒车影像、高配全景影像，透过车机达成的实用性是挺高的。

此外，卡罗拉锐放还实现了全系标配的TSS智行安全系统，每一台车都可以进行全速自适应巡航驾驶，并有前方碰撞预警、车道保持辅助等提升安全性，高配车的安全气囊还会从7个增加到9个，就同价位市场来看，也是名列前茅的。

其它配置方面，车辆的装饰规格与舒适配置还是那么“日系”，低配、次低配、中配都是塑料方向盘+手动织物座椅，至少15.68万元才能加上皮革材料，并提供主驾驶8向电动调节，而全景天窗、感应式电动尾门以及自动空调等均为顶配的唯一选项。

动力方面，卡罗拉锐放全系都搭载着一台M20E型号2.0L自然吸气发动机，它采用了阿特金森循环技术，能提供126kW的最大功率与205N·m的最大扭矩，全系匹配可模拟10速的CVT无级变速箱，可保持5.9-6.0L/100km的NEDC综合油耗。按照当前7.49元/L的92号油价计算，每公里燃油成本仅0.44元，而这显然是该价位市场中，消费者们最为看重的东西，也是丰田安身立命的资本。

写在最后

无论是我们开头例举的，还是上文中我们所提到的，丰田卡罗拉锐放就算没有做到面面俱到，但它在动力方面做出的选择、在主动安全与辅助方面提供的高标准却刚好命中了国内消费者的红心，可能车辆的空间与装饰级别还是差强人意了些，但有这些刚需配上不过12.98万元的门槛，这台丰田的诚意是毋庸置疑的。

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