8月14日，在中铁大桥局承建的巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥施工现场，随着最后一节段重达88吨的钢塔缓缓提升至300米高空并精准安装到位，世界在建最大跨度三塔斜拉桥实现关键性节点突破——3号主塔顺利封顶，大桥将进入斜拉索挂索施工和钢梁悬臂架设新阶段。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，设计时速350公里。

特约通讯员 马丰成 高谦君 摄

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