守卫绿水青山,就是守护子孙基业。为了推动社会持续发展,为了守卫碧海蓝天,东航全方位布局,开始向绿色出行发力。据介绍,在“十三五”期间,东航累计减碳200万吨。

东航是中国民航首家运行极地航路的航空公司,为了降低油耗,东航经过精准测算,启用新航路。新航路启用后,平均每个航班可缩短时间22分钟,节约燃油3吨,创造载量空间2吨,在天气条件影响最显著时,单个航班就能降低成本近10万元; 通过“截弯取直”,东航上海至欧洲航线飞行距离缩短了200多公里,飞行时间平均缩短十多分钟,航班平均提升载量1670公斤,每个航班可节约耗油1吨多,减少碳排放约5吨……在 “十三五”期间,东航航线不断增加,在深化国际化布局的同时,东航从未疏忽环保节油。

除了缩减路飞行线,东航还积极为自己“减负”。2016年8月,东航成为亚洲首家电子飞行包(EFB)全面取代全机队纸质机载航行资料的航空公司。据相关数据,东航“无纸化机队”不但节约了近千吨航空油料,还为东航减少各项成本折合人民币3000多万元。为了航班更节油更绿色,东航的运行专家们还把目光投向了堪称“斤斤计较”的飞机重量动态管理。基于跨水航线实际运行情况、餐食机供品实际重量、航班实际加水等数据统计分析,东航进一步优化非跨水航线机上救生筏配备数量,分层次优化餐食机供品重量,细化调整航班控水减重标准,持续追求飞机性能最优,实现有效减重节油。

空中航行要抓紧,地面服务也毫不松懈。 “十三五”期间,东航同样没有忽略各个地面环节的环保减排。

持续推进地面车辆“油改电”,安排计划投资7.4亿元用于引进新能源车辆,联合国内航空地面设备制造的龙头企业,先后在全球首先研发推出了35吨级纯电动集装货物装载机和纯电动50吨级飞机牵引车;对于那些尚未有新能源型号列入民航采购目录的地面车辆,东航也在持续推进尾处理改造工程;在企业的内部管理中,从2019年6月开始,东航首推基于移动终端的无纸化电子放行系统,通过自主研发的签派运行监控系统,利用移动通信网络实现飞行机组使用EFB终端设备签收和查阅飞行放行文件、地面实时监控、航后回收等业务功能……

“十三五”期间,东航“蓝天保卫战”战果累累,在“十四五”开局之年,东航将继续守护绿水青山,让蓝天更蓝,让白云更白,为广大东航旅客打造更舒适的绿色出行体验!

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