预售24小时，订单突破2000张，半个月不到的时间，累计订单超5000，这就是全新第二代GS8的威力。从预售价18.88万元-24.68万元出现那一刻，相信有不少人的潜意识都是：全新第二代GS8估计要卖爆了。

结果大家也看到了，正如所想，全新第二代GS8预售订单正以一个惊人的速度在增长，而这一切都源于全新第二代GS8换代所带来的巨大升级——全新的外观造型设计语言、更大的车内空间、更智能的科技配置、更舒适的乘坐体验以及更强大的动力组合。接下来，就由小编给大家一一介绍一下。

全面升级，力争向上

作为广汽传祺品牌的旗舰车型，传祺GS8是中国品牌首款突破20万元价格天花板的SUV，堪称中国自主品牌的神车之一。第一代传祺GS8上市之初凭借不俗的外观及出色的产品力，大受市场青睐，连续数月销量破万，一度超过细分市场标杆产品汉兰达，如今累计销量超22万辆。

时隔五年，传祺GS8全新换代，依旧赢得不错的市场反响。其亮相成都车展时，成为全场的焦点之一。值得一提的是，传祺GS8全新换代并非大多品牌车型的“换皮”操作，而是在造车理念、动力性能、智能安全等多个维度实现全面升级，实属诚意之作。另据了解，从数据看，全新第二代GS8在动力表现上已经超过汉兰达。

东兴证券发布研报称，“全新GS8将以科技豪华、节能、动力等卖点再次带领广汽自主品牌向上，销量可期。”中信证券则指出，“广汽自主现在将在‘大总监制’下开启新的车型周期，2021年下半年影豹上市、GS8换代，2022年GS4姊妹款上市后产能利用率将提升，并大幅减亏。”

事实上，不论是全新第二代GS8、GS4 PLUS还是影豹，他们只是广汽传祺在不断加强研发投入，不断巩固护城河，力争品牌向上期间的缩影。

澎湃动力，平顺有力

动力系统已经成为了全新第二代GS8的核心亮点。具体来看，全新第二代GS8提供两种动力系统选择，燃油系列主要担纲车系入门级中坚车型，搭载2.0T GDI+爱信8AT动力总成，最大功率185kW，最大扭矩提升到了400N·m。

根据时代财经了解，在自主2.0T车型当中，广汽传祺全新第二代GS8的动力表现位居头部，其最大马力、扭矩等参数均优于一众竞品。而在AVDC影子车手加持下，可以实现16种驾驶模式，为用户带来充沛平顺的驾驶体验和驾驶乐趣。

值得注意的是，AVDC影子车手（Adaptive Vehicle Dynamic Control），即广汽自适应车辆动态控制系统，通过“域控制”技术，集成EMS、TCU、ESP、四驱等系统，对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制。

一般而言，车辆的动态控制系统主要在豪华车上搭载。装配AVDC影子车手，使得全新第二代GS8带来更加安全、稳定的驾驶体验同时，更增添了不少豪华气质。

混动加持，油耗降低

燃油系列车型已经亮点十足，广汽传祺顺应智电潮流打造的混动版也十分值得期待。据悉，全新第二代GS8的混动版车型将搭载全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，即与在6月上市的全新丰田汉兰达同款。换言之，全新第二代GS8搭载的丰田混合动力系统同样是电池容量较常规规格有所提升的强化版。

丰田在混动领域的技术积累无需多言，属于业界顶尖水平，其THS系统已经有超20年的技术积累，前后历经四次迭代，全球用户超过1800万，经过市场检验，具有高效节能、动力强劲、工作模式多样、安全可靠四大优势。

全新第二代GS8混动车型采用广汽自研的2.0TM涡轮增压发动机与电机、电池相匹配，而汉兰达则采用2.5L自然吸气发动机。资料显示，2.0TM发动机属第三代米勒循环发动机，最高热效率达40.23%，与汉兰达2.5L自然吸气发动机效率伯仲之间，但其动力储备却胜过汉兰达，预计将会有效提高车辆的动力上限甚至NVH表现。

混动车型超强的动力组合，使全新第二代GS8 0-100km/h加速时间为6.9s，表现优于混动汉兰达。在保证澎湃动力之余，全新第二代GS8混动车型的燃油经济性也十分优秀。根据国家汽车质量检测检验中心（广东）于近期的测试，全新第二代GS8在NEDC工况循环下实测油耗为5.31升/100公里；而在更严苛的WLTC工况循环下实测油耗为5.93升/100公里。在两个测试标准下，百公里油耗均未达到6升。

另据相关测试，在油箱加注92号汽油至刚好溢出，并且将小计里程和油耗数据清零，全程不使用空调，驾驶模式选择经济模式的条件下，全新第二代GS8混动版一箱油就从呼和浩特开到了沈阳，跑了2022公里，加油油耗为3.78L/100km，折算下来每公里大约只要0.26元。

另外，如今一线城市常规燃油指标摇号中签概率十分小，但基于高效节能的表现，全新第二代GS8混动车型上市后大概率可以进入广州节能车名录，享受广州购车政策利好，摇号中签概率远超油车。

时尚设计，豪华体验

颜值即正义。全新第二代GS8在继承第一代车型经典轮廓的基础上，采用“星钻菱影”设计理念，以菱形和六边形结合，为全新第二代传祺GS8添加了更多高级、时尚元素。

全新第二代GS8推出双格栅造型，分别为“展威翼”格栅和“龙鳞翼”格栅。此外，大灯设计也十分有趣，其在继承四颗灯珠的矩阵式布局的基础上，首创了开合式设计，打造了“征服之眼”头灯。

空间方面，全新第二代GS8整车尺寸为4980mm*1950mm*1780mm，轴距2920mm，其混动系列车型，车身将达5015mm之长。对空间的利用是广汽传祺拿手好戏，继承这一优点的全新第二代GS8的车内空间布局更加合理，同时提供5/6/7座布局可选，满足不同人群的需求。

“（全新第二代）GS8的空间非常大，其六座空间已经接近一些MPV，即便满员状态也不会觉得拥挤，空间很充裕。”有线下体验过GS8的消费者表示，“此外，其做工相当精良，外观内饰都在线，很有吸引力，很有爆款潜质。”

全新第二代GS8搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统，并基于此打造了超感交互智能座舱，在匹配行业当前智能化水平同时，融入人文关怀，为用户提供更佳驾乘体验。比如，全新第二代GS8具备儿童下车关怀功能，进行遗留提醒，避免下车时儿童被困在车内。

另外，汉兰达由于高速时转速高，其发动机噪音相对比较明显，但全新第二代GS8却不存在汉兰达的问题，即便是在高速行进中，亦可保持相对低的转速，能够保证车内静谧性，堪比豪华车。

拉近差距，超越自我

超越自我，超越对手似乎已经成为广汽传祺的习惯，这一点也在其开发的产品中体现得十分明显。以传祺GS8为例，2016年一上市，便成为自主品牌中率先突破20万元价格天花板的爆款，也助力广汽传祺不断实现对自我及对手的超越。

如第一代传祺GS8曾在月销数据方面一度超过细分市场标杆产品汉兰达，而全新第二代GS8在动力表现方面较汉兰达有优势。两个不同时点不同领域的超越，均具备里程碑意义，它意味着广汽传祺品牌及产品力在不断提升，更意味着以广汽传祺为代表的优秀自主品牌代表正加速对合资品牌的追赶与超越。

这种追赶以广汽传祺自身技术与品牌为基础，是全方位的。M8是传祺品牌在MPV细分市场的中高端产品，售价区间为17.98万至36.98万，其今年前8个月累计销量43598辆，仅次于别克GL8与五菱凯捷。而广汽传祺新近推出的影豹也是其在性能车领域的一大尝试，在自主品牌中有突破意义。

另外，根据第三方调研数据显示，2020年，广汽传祺以12.77万元的单车均价，位居中国品牌前列，直观反映出广汽传祺品牌整体向上的趋势。今年1-6月，广汽传祺单车均价持续攀升，累计单车均价达到13.47万元，实现量价齐升。其中6月份，广汽传祺更是达到了14.4万元的单车均价，创广汽传祺今年单车均价新高，不仅超越哈弗、吉利、长安等一线自主品牌，更略高于大众、日产等主流合资品牌。尽管品牌向上趋势十分明显，但广汽传祺并不着急，他们更加愿意稳扎稳打。

广汽乘用车总经理张跃赛此前接受媒体采访时表示，“品牌向上急不得，但慢了也不行。为全力提升传祺品牌竞争力，此前公司还专门制定和发布了新营销战略——金三角战略。该战略以广汽“e-TIME行动”计划为指导，以顾客体验为中心，在产品、科技、服务等多个方面创造更多价值，从而加快推动自主品牌迈向价值链中高端，引领中国汽车产业持续高质量发展。”

多重豪礼，火热预售

全新第二代GS8自亮相来，每一步动作都受到极高关注度。10月1日正式开启预售，新车预售价18.88万元-24.68万元，并提供燃油系列和混动系列两种动力选择。预售期间，广汽传祺还准备了诚意十足的“预售豪礼”，让全新第二代GS8预订用户可以享受到领先一步的高价值。

1、5年/15万公里整车质保

2、首任车主享动力电池终身免费无忧保障（非首任车主享8年/20万公里保修）

3、限时最高10000元置换补贴

4、限时享最高5000元金融贴息（金融贴息与置换补贴二选一享受）

5、终身免费基础流量

6、APP预定享优先提车权

总结

第一代传祺GS8用实力证明了我们中国品牌不止能做低端市场，在中高端领域一样可以很出色。自此之后，中国品牌敢于去向上探索了，豪华感也越做越好。所以全新第二代GS8来了，带着更全面、更扎实的品质回来了。放眼目前的中高端SUV市场，在同价位能与全新第二代GS8相抗衡的车型真不多，新车势必会给这一市场带来一定的震动。随着目前三孩政策的逐渐推行，中大型SUV会是未来的用车趋势，全新第二代GS8正用实力引领着中国品牌在这一赛道上持续向上。

图片：官方、网络

转载改写自：网易新闻

原标题：《这车要中止汉兰达销量神话？广汽传祺放大招》

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