作为中国自主品牌的代表，广汽传祺在先进动力总成上的探索一直都处于行业领先的地位，钜浪动力平台也已经实现了平台化、家族化。去年的广州车展上，广汽传祺正式发布了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略。再到不久前，全新第二代GS8作为传祺“混动化+智能化”双核驱动发展战略的首款落地车型正式上市，广汽传祺已加速进入全面混动时代。

未来，广汽传祺还将陆续推出其他混动车型，以及灵活燃料包含氢能动力在内的减碳车型，为力争在2025年实现全系车型混动化、力争2030年实现混动销量占比60%等一系列长远目标。全新第二代GS8也将成为广汽传祺未来发展的旗舰产品，那么，接下来和小编一起来看看全新第二代GS8有哪些过人之处吧！

持续深耕：传祺在混动上有着丰富的技术储备

全新第二代GS8提供两种动力系统选择，包括燃油版本的“领航系列”和混动版本的“双擎系列”。还处于预售期时，全新第二代GS8首月订单就已突破1万辆。值得一提的是，双擎系列占比超过了50%，消费者对于搭载了混合动力技术的全新第二代GS8有着很高的认可度，其中重要的原因就是，这套混动系统采用了广汽第三代2.0TM发动机和丰田第四代THS系统，而丰田的THS系统在全球有着1800多万用户的积累，在技术的可靠性、成熟度上都是目前行业的领先水平。

广汽传祺不仅是首次搭载丰田全新第四代THS混动系统的中国品牌，更做到了全球首次将THS混动系统与涡轮增压发动机相匹配，这套动力系统依旧实现了百公里油耗5.3L的成绩，油耗表现也与全新汉兰达、皇冠陆放处在同一水平。

匹配上涡轮增压发动机之后，让全新第二代GS8双擎系列带给用户的不止省油这么简单，全新第二代GS8双擎系列的0-100km/h加速时间为6.9秒，这对一台大7座SUV来说已经是相当不错的成绩了，要知道同样采用第四代THS系统的汉兰达媒体实测的0-100km/h加速时间仅为8.44秒。

其实在“混动化”技术上，广汽传祺采用开放合作和独立自主并进的策略，除了吸收消化丰田的技术之外，广汽传祺也开发了一套广汽第四代2.0ATK发动机+第二代GMC机电耦合系统，这套系统广汽拥有完全的知识产权。第二代GMC机电耦合系统是全球首个双电机串并联、多挡位的DHT，创新性地采用平行轴双电机串并联布置方案，搭载2.0ATK+GMC混动系统广汽传祺车型，NEDC工况下百公里油耗有望低至3.6升。

广汽传祺在混动化技术上的研发最早可以追溯到2009，广汽传祺可以说是中国品牌中较早布局混动技术的车企，并且随着在混动化技术的积累，钜浪动力体系下针对混动领域打造的“绿擎技术”已经是广汽传祺的一张技术名片，自主研发的第一代GMC机电耦合系统，在2019年便获得了“世界十佳变速器”称号。在有了丰富技术储备之后广汽传祺又会走什么样的发展道路呢。

大有可为：传祺“双核”驱动战略更具发展潜力

根据中国汽车工业协会的预计，在电动化和碳中和两大趋势之下，2025年国内汽车市场上混合动力的车型要占到传统能源新车销量的50%，2035年传统能源新车更将全部实现混动化，这也恰恰是传祺“混动化”战略的重要机遇期，也与传祺2025年实现全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%的目标高度一致。

据中汽协发布2021年中国汽车产销数据。数据显示，去年中国汽车全年累计销量2627.5万辆，同比增长3.8%。乘用车累计销量2148.2万辆，增长6.5%；其中，纯电动乘用车累计销量273.4万辆，同比增长120.5%，插电式混合动力车型全年累计销量60万辆，同比增长121.6%，插电式混合动力车型的快速增长传递出一个积极的讯号，2022年，在新能源浪潮之下，介于纯电动与传统燃油车以及混合动力车型中间的插电式混合动力车型将得到进一步的增长。所以从某种意义上来说，传祺的“混动化”战略踏准了中国汽车市场未来发展的节拍。

更重要的是，在以HEV为代表的混合动力技术上，除了丰田和本田之外，诸如大众、别克、福特等等跨国车企，在混动技术路线上的投入和市场积累上几乎与中国品牌处于同一起跑线，甚至还要落后，“混动化”战略有很大可能成为传祺这样的头部中国品牌缩小差距的一个重要机会，更是实现“品牌向上”的重要途径。

相比其他形式的电动化产品，HEV技术下的混合动力产品，不仅仅解决了消费者的里程焦虑，也不会改变传统燃油车消费者的任何使用习惯，相比传统燃油车还有着30%左右的燃油经济性的提升，传祺定位中大型SUV的全新第二代GS8，其混动版本的NEDC工况的百公里综合油耗是5.3L，HEV技术下的混合动力产品是目前最符合中国乘用车市场的技术路线，没有之一。综合来说，广汽传祺近些年的进步我们是有目共睹的，从最早的传祺GS4诞生开始，这个品牌就一直肩负着振兴中国品牌汽车的重任。尤其是后来GS8车型的推出，不少用户甚至为了它而选择放弃更贵的合资品牌汉兰达车型，可见国人对于这个品牌旗下这款GS8车型的高度认可。在价格上和小编一起看看全新第二代GS8给我们带来什么样惊喜和购车礼遇吧。

超值礼遇：“双擎”动力搭配六重豪礼

在国家对生育政策的逐步放开，消费升级的大背景之下，家庭属性与商务属性兼具的车越来越受市场欢迎。尤其在“双碳减排”之下，用户对于搭载了混合动力技术的产品也有着更高的关注度。全新第二代GS8不仅颜值高，还有燃油版和混动版两套动力总成全新上市，广大用户对全新第二代GS8表现了出浓烈的兴趣。全新第二代GS8上市不到一个月，订单便突破2万。

不难看出，已经上市热销的混动车型全新第二代GS8大获好评，广汽传祺正在全面发力混动市场。目前，正值新车上市期间，广汽传祺推出了六项购车权益，让全新第二代GS8用户可以感受到传祺的满满诚意！

1、超长质保礼：5年或15万公里整车质保；

2、电池无忧礼：动力电池享8年或20万公里保修政策外，首任车主（营运车辆除外）可享受“不限年限，不限里程”的动力电池无忧保障；

3、金融礼：低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融贴息5000元；

4、置换礼：全品牌享受5000元置换补贴（与金融礼二选一）；

5、流量礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；

6、出行无忧礼：5年免费道路救援服务。

结语：

作为中国汽车品牌的新标杆，广汽传祺凭借持续深耕的丰富技术储备，打造一款售价相对合理，豪华感、配置、动力都不输给国外豪华品牌的中大型SUV产品。在行业变革和“碳达峰、碳中和”的大背景之下，广汽传祺作为自主品牌领跑者，为助力国家“双碳”目标的落地。广汽传祺在未来发展的道路上，明确了混动技术路线，率先布局“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，随着全新第二代GS8成功的上市，无疑将增强传祺全面推进“双核”发展战略的信心。相信坚持混动化战略的广汽传祺，在未来30年，或许真的可能抓住一个成就伟大品牌的机会。

图片：官方、网络

转载改写自：大洋网

原标题：《首款落地车型上市 从全新第二代GS8看传祺全面混动化破局》

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