据中汽协数据显示，自2020年7月份新能源汽车月度销量同比持续呈现大幅增长，全年市场销量好于预期。2020年销量为136.7万辆，同比增长10.9%，增速较上年实现了由负转正，创下历史新高。12月，新能源汽车销量完成24.8万辆，刷新历史记录，同比增长49.5%。中汽协预计，2021年新能源汽车销量180万辆，同比增长40%。

数据来源：中国汽车工业协会

从新能源龙头车企公布的12月销量及全年销量来看，特斯拉加速狂奔，全年总销量为499550辆，创下特斯拉成立以来的最高的交付纪录。上汽通用五菱2020年销售小型电动车174005辆，同比增长190%，连续10个月环比增长。而贡献最大的就是宏光MINI EV ，自7月上市以来全年销量累计127651辆，12月更是销量到达35388辆，突破历史新高。造车新势力销量数据表现亮眼，如蔚来汽车2020年销量为4.37万辆，同比增112.6%，稳坐新势力第一的宝座。

2020年新能源车企销量一览：造车新势力表现亮眼 特斯拉销量同比暴增

随着新能源销量的加速爆发，动力电池的装车量也在不断增长。2020年，我国动力电池装车量累计63.6GWh，同比累计上升2.3%。其中三元电池装车量累计38.9GWh，占总装车量61.1%，同比累计下降4.1%;磷酸铁锂电池装车量累计24.4GWh，占总装车量38.3%，同比累计增长20.6%，是驱动装车量整体同比上升的主要产品。

其中12月，我国动力电池装车量13.0GWh，同比上升33.4%，环比上升22.0%，均呈现较大幅度增长。而三元电池共计装车6.0GWh，同比上升24.9%，环比上升2.2%;磷酸铁锂电池共计装车6.9GWh，同比上升45.5%，环比上升46.0%。

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

动力电池厂商加快扩产步伐，进一步提升产能水平，积极抢占市场份额。国内TOP10头部电池企业基本都有投产，而且其投资额、投产规模都有提高，如12月底，宁德时代宣布将投资扩建锂离子电池江苏生产基地项目、动力电池宜宾制造基地项目以及投资建设锂离子电池福鼎生产基地项目，总投资不超过390亿元。12月21日，比亚迪新能源动力电池生产基地项目在合肥签约。此次签约的比亚迪新能源动力电池生产基地项目位于蚌埠经开区临港产业园，总投资60亿元。未来动力电池企业产业集中度或进一步增加。

抢占新能源风口! 2020年龙头企业新扩建动力电池项目及产能一览

SMM认为，今年上半年新能源汽车受疫情影响，产销量不足40万辆，但下半年新能源车市超预期，同比大幅增长，最终2020全年销量同比增长10.9%。从下半年表现来看，除了各地方出台相关政策加上五次“新能源下乡”活动刺激新能源汽车消费，特斯拉带来的“鲶鱼效应”及各大车企推出性能更强的车型也拉动了私人消费者需求。2021年特斯拉ModelY预定已排至6个月后，加上大众ID.4上市，比亚迪“超级混动”、宏光MINI、造车新势力的新车型上市等，预计全年销量同比增长超40%。

从今年动力电池装机量来看，同比增幅小于新能源汽车，主因今年宏光MINI的上市拉动了新能源汽车销量，但宏光MINI为A00车型，单车带电量较低，对动力电池需求远低于普通轿车。此外今年三元电池装机量同比小幅减少，而铁锂装机量同比增长20.6%。主因铁锂电池技术提高，配套铁锂电池车型续航里程增加，安全性高，性价比高等原因，动力市场对铁锂需求量增加。SMM认为，预计2021年仍会保持相同趋势，随着越来越多的车企开始配套铁锂电池，预计2021年铁锂和三元或平分秋色。

关键词： 新能源汽车 增长