昨日，上汽通用汽车别克品牌宣布，全新一代昂科威Plus推出金秋限时一口价16.99万元起，另可享受至高2.5万元置换补贴。相比此前售价，全新一代昂科威PLUS全系官降6万元。

上汽通用汽车副总经理薛海涛 姜智文/摄

“自2014年在中国上市以来，昂科威累计销量超过170万辆，也是为数不多在中国研发制造，并在美国销售的车型，其实力毋庸置疑。”上汽通用汽车副总经理薛海涛表示，与同级别车型相比，昂科威Plus从空间、安全、品质方面，拥有全方位领先对手10%的实力。

据介绍，全新一代昂科威Plus不同于行业普遍的“拉皮”换代，而是进行了整车架构的换代升级，拥有2833毫米超长轴距，更大的轮毂与车轮外径，以及更宽的轮距，大大拓展车内空间，更塑造了“宽体大脚”的豪华SUV车身比例。

外观方面，昂科威Plus采用Pure Design纯粹设计语言， 20吋旋翼铝合金轮毂采用珍珠镀镍工艺，横向飞翼格栅拉升前脸宽度，展翼型LED日间行车灯和飞鸟之翼大灯造型优雅，与流光转向贯穿式尾灯相呼应。

全新一代昂科威Plus 姜智文/摄

得益于新平台的加持，昂科威Plus空间得到较大提升，其中后排头部空间达到988毫米，腿部1038毫米，膝部188毫米。此外，昂科威Plus后备箱容积在475 -1531升之间灵活可变;后排座椅放倒后，会呈现进深达1904毫米的平整大空间。

此外，昂科威Plus采用与GL8一脉相承的座椅科技，凭借别克25年座椅正向开发经验所积累的60多个舒适性关键参数，以及7大类101项严苛测试，带来首屈一指的舒适座椅。

图片来源：企业供图

智能化方面，昂科威Plus标配全新一代VCS智能座舱，拥有EYEMAX 30吋弧面6K屏、高通骁龙8155芯片等顶级硬件加持，带来流畅交互体验和沉浸式感受。此外，新车标配eCruise L2级智能辅助驾驶科技，提供包括FSR ACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助、第三代APA自动泊车辅助系统等14项辅助功能。

“别克每个OTA软件版本在推送前都要经历10~12轮功能测试，昂科威Plus上市前，仅软件测试用例就要进行13~15万条次，以确保交给用户的软件功能是完善、可靠的。”别克SUV产品经理周剑敏自信地表示。

别克SUV产品经理周剑敏 姜智文/摄

动力方面，全新一代昂科威Plus标配第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱“双十佳”动力组合，全系搭载48V轻混系统，其2.0T发动机可输出174千瓦、350牛米动力。

安全方面，全新一代昂科威Plus按照C-NCAP五星安全标准设计开发，拥有六环六纵笼式车身结构，全车高强度及超高强度钢材应用占比高达78%，关键部位使用屈服强度1500Mpa的热成型钢材，并全新升级超厚双前防撞梁，为乘员提供充分安全保障。

图片来源：企业供图

十年前，别克昂科威以比对手“多10%”的强者姿态开启市场征程，成为口碑卓著的全能SUV。十年来，历经行业变革，市场变化，用户更迭，昂科威从未放弃对“多10%”的坚守，始终立足时代趋势和消费者需求，以智慧科技造时代之车。

周剑敏表示，在当下油电共进的出行新时代，别克坚持新能源和燃油车优势融合、共同发展的战略布局，“入门即智能、标配即满配”的全新一代昂科威Plus将以“多10%”的强者实力，带领昂科威家族开疆拓土，护航每一次的“诗和远方”。

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